大连液力偶合器的6个作用介绍

大连液力偶合器传动装置由限矩型液力偶合器、减速齿轮箱、管式或风力冷却器组合而成。所采用的限矩型液力偶合器为多角形腔，不带辅助腔，轴向尺寸很短，偶合器的输入端与柴油机相连，输出端与减速齿轮箱相连，由于采用了二级圆柱齿轮减速，所以其输出端与柴油机同轴且旋向相同，一般称为正车传动。由偶合器输出轴通过齿轮副和V带轮传动，带动冷却风扇旋转，为风力冷却器供风。整个偶合器传动装置结构紧凑、安装尺寸短、可靠性较高。

　　大连液力偶合器的6个作用介绍：

　　1、轻载起动：解决柴油机顺利起动问题。

　　2、协调多动力机均衡驱动：整个钻机后台由三台柴油机驱动整体链条并车，如果三台柴油机运行不同步，则总传动效率就会降低。

　　3、顺利并车：根据工况需要，随时间调整柴油机开停台数，采用液力传动能使之顺利并车。

　　4、离合和过载保护：钻机出现故障时，液力偶合器传动装置应保护钻机不受损坏。

　　5、调速：通过柴油机调速改变液力偶合器的输入转速，达到钻机调速的目的。

　　6、减缓冲击扭振：液力偶合器的柔性传动功能，能够有效地减缓冲击扭振，保护降速齿轮不受破坏，保护柴油机不受冲击力矩干扰。

液力偶合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。两轮为沿径向排列着许多叶片的半圆环，它们相向耦合布置，互不接触，中间有3mm到4mm的间隙，并形成一个圆环状的工作轮。驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。