那些液力偶合器背后的故事

  大连液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。液力偶合器是靠泵轮与涡轮间的腔室中的工作油来传递动力，所以在一些环境恶劣的地区，特别要主要工作油的使用。

  液力偶合器通常用采用铝合金制造，不论拆卸与安装都不能使用锤来直接敲击。安装时应在动力机与工作机的轴上涂上润滑脂。使用专用安装及拆卸工具。偶合器工作腔内充入一定量的工作液(一般为20号透平油)，工作轮泵从电机上获得机械能，并转化为液体能，推动涡轮旋转，涡轮把液体能转化为机械能，通过输出，带动工作机工作，周而复始，实现了从原动机到工作机之间的能量传递。

  液力偶合器是以液体(透平油)为工作介质，利用液体动能的变化来传递能量的叶片式传动机械。原动机转动泵轮带动工作液体旋转，输入能量，对液体作功，使液体获得很大的旋转动能，井同时作轴面运动。

  液力偶合器带有完整的工作油和润滑系统，工作油和润滑油都用同一种油，合用一个置于偶合器下部的油箱。工作油泵与润滑油泵共用一个油泵，由输入轴经过驱动齿轮带动。油泵输出的油分别经过滤油器过滤、冷却器冷却后分为二路，其中一路通过供油腔进入液力偶合器能做功，勺管排出的油直接回到油箱，另一路油由各润滑支路提供给轴承，齿轮润换，回油液直接进入油箱。