详解大连液力偶合器的工作过程

详解大连液力偶合器的工作过程

  当液体对涡轮作功，降低能量后，又重新回到泵轮而吸收能量。如此继续循环，就实现了泵轮与涡轮之间的能量传递。当涡轮转速提高到与泵轮转速相等时，工作液体停止循环，能量的传递也终止了。使电动机空载起动，起动转矩可以由原先电动机的起动转矩提高到电动机的扭矩，提高电动机的起动能力，从而降低电动机机座号，实现节能。 对于转距随转速成平方规律变化。也即二次方抛物线的负荷。如船舶螺旋桨，风机等。在匹配时与通用特性中的等效率曲线正合。因此，当柴油机转速减低时，负荷按等效率曲线下降，液力偶合器效率保持不变。可以看出。这种调节方法是非常经济的。

  为了改进偶合器的效能，对偶合器的结构做些改进:如取消偶合器的内循环圆采用无内环结构、加设辅助油室、在涡轮上加装档板及用不对称工作轮等办法。使用液力偶合器时，因为发动机与传动系无法彻底分离，所以在偶合器与齿轮变速箱连接时，为了减小换档冲击，必须加装一摩擦离合器与偶合器联用。液力变矩器是由液力偶合器发展而来的，它不同于液力偶合器的是，液力偶合器只能传递扭矩，而不能改变扭矩；而液力变矩器则不仅能传递扭矩，而且可以根据需要改变输出的扭矩数值，以满足车辆行驶的需耍要。